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2013-06

數(shù)字化感應淬火工藝成東莞齒輪熱處

數(shù)字化感應淬火工藝成東莞齒輪熱處

東莞齒輪的熱處理變形是多種因素造成的，既有材料及熱處理過程中和材料特性相關的熱變形、組織體積變化等產生的變形，也有東莞齒輪加工過程中各工序產生的內應力等在熱處理過程中釋放造成的變形，其因素是復雜的。

2013-05

東莞齒輪的設計準則是怎樣？

東莞齒輪的設計準則是怎樣？

一般情況下，輪零件設計的過程是，首先根據(jù)工作要求確定帶傳動的類型。由于輪是標準件，所以帶傳動的設計首先是根據(jù)使用工況和技術要求確定帶的類型，再由傳動參數(shù)確定帶的型號、根數(shù)和帶傳動的尺寸等。

2013-05

我國深圳齒輪行業(yè)經歷了20多年的快速發(fā)展

我國深圳齒輪行業(yè)經歷了20多年的快速發(fā)展

我國深圳齒輪行業(yè)經歷了20多年的快速發(fā)展，頭10多年得益于車輛齒輪的發(fā)展，這幾年源于以風電齒輪為主的工業(yè)齒輪的發(fā)展。

2013-05

適合的工藝與設計保障東莞齒輪傳動

適合的工藝與設計保障東莞齒輪傳動

東莞齒輪傳動設備的綜合性能由其中的各個組成部分、裝配工藝及潤滑介質所體現(xiàn)。國外很多齒輪箱（變速器）不僅做到了長壽命，而且重量輕、免維護，這是目前國內大多數(shù)企業(yè)難以做到的。

2013-05

深圳齒輪傳動設備綜合性能

深圳齒輪傳動設備綜合性能

深圳齒輪傳動設備的綜合性能由其中的各個組成部分、裝配工藝及潤滑介質所體現(xiàn)。國外很多齒輪箱（變速器）不僅做到了長壽命，而且重量輕、免維護，這是目前國內大多數(shù)企業(yè)難以做到的。

2013-05

深圳同步輪設計步驟與產品用途

深圳同步輪設計步驟與產品用途

簡化設計：根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉速、傳動比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。

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