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東莞齒輪加工介紹同步帶加工精度升級

文章出處:新聞中心 責任編輯:東莞市勤興機械齒輪有限公司 發(fā)表時間:2017-11-18
  


1.東莞齒輪加工同步帶輪加工精度
      同步帶輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現(xiàn)在精度等級與生產(chǎn)效率的提高,自七十年代以來各種同步帶輪的制造精度,普遍提高一級左右,有的甚至2~3級。一般低速同步帶輪精度由過去的8~9級提高到7~8級。機床同步帶輪由6~8級提高到4~6級,軋機同步帶輪由7~8級提高到5~6級。對于模數(shù)不大的中小規(guī)格同步帶輪,由于高性能滾齒機的開發(fā),加上刀具材料的改善,滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀,在大進給且條件下,可達到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調質鋼同步帶輪,切削過度可達200m/s。提高插齒效率,要受到插齒機刀具往復運動機構的限制。最近在開發(fā)采用刀具卸載,使用靜壓軸承,增強刀架與立柱剛性等新結構后,效率有明顯提高。新型插齒機的沖程數(shù)可達到2000次/分。

     
2.東莞齒輪加工同步帶輪材質
     同步帶輪用鋼的發(fā)展趨勢;一是含Cr,Ni,Mo的低合金鋼;二是硼鋼;三是碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr,常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業(yè)食用40Cr,38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。
     同步帶輪用鋁質加工為多,由于輕工業(yè)的迅速發(fā)展,鋁質同步帶輪加工不生銹,質輕,如表面硬度不夠還可做表面硬質氧化處理,同步帶輪表面本色氧化處理也可提高硬度,相對更耐磨,外觀更漂亮.

     
3.東莞齒輪加工同步帶輪與科技信息化同步

     人們利用計算機能對各種可能的設計方實進行計算、分析和比較,并通過優(yōu)選,取得較為理想的結果。例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū),求嚙合線與相對速度夾角中,對彈流潤滑計算以及幾何參數(shù)計算等方面編制了程序。還有,在同步帶輪修形計算與同步帶輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標準的程序軟件,供生產(chǎn)應用。在同步帶輪加工方面,可以利用計算機控制整個切齒過程,使制造質量穩(wěn)定可靠。目前,國內在研究應用微機對弧齒錐同步帶輪的切齒調整卡進行計算,可對加工偏差及時調整,使齒面接觸達到比較理想的位置,并大大提高了工效。

     此外,根據(jù)數(shù)控原理,應用微機對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形,已經(jīng)應用于生產(chǎn)。雖然這方面的工作在國內還處于起步階段,但它對提高同步帶輪制造質量和技術水平具有重要意義。

     國際上,同步帶輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發(fā)展。同步帶輪的應用、同步帶輪及同步帶裝置的發(fā)展、低振動、低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設計方面的一些特點。為達到同步帶輪裝置小型化目的,可以提高現(xiàn)有漸開線同步帶輪的承載推力。

    各國普遍采用硬齒面技術,提高硬度以縮小裝置的尺寸;也可應用以圓弧同步帶輪為代表的非凡齒形。英法合作研制的艦載直升飛機主傳動系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后,使減速器高度大為降低。隨著船舶動力由中速柴油機代替的趨勢,在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置確有成效;現(xiàn)在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝置中,同步帶輪。
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